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Brain 人気ランキング 1位

レビュー99件⭐️平均スコア5⭐️

【初心者や物販未経験の方にもわかりやすい】

【再現性の高さとブルーオーシャン】

【価格破壊！圧倒的コストパフォーマンス】

手取り14万から年商３億へ！

はじめまして、なかけんです。

この記事では僕が貧乏整備士から年商約３億円の企業を運営するまでのきっかけとなった、中古カーパーツ転売のすべてをお伝えします。

現在でも新品カーパーツと並行して中古カーパーツも取り扱っていますが、利益率が非常に高く初心者でも小資本からスタートできます。

また今回は特別に、０円仕入れで爆益をもたらす禁断の手法も公開します。

本当にノーリスクで始められるのですが、どこにも情報は出ていません！

Google で調べても出てこない情報です。

中古カーパーツ転売のすべてをお伝えするために用意したBrainの内容は、

・動画　39本

・画像＆スライド　420枚

・文章　約33,000文字

という特大ボリュームです。

副業が初めての方や物販初心者にはわかりやすく、

ある程度基礎知識がある人であれば重要項目を飛ばし読みするだけで、

"中古カーパーツ転売の本質"が理解できるようになっています。

まずはインタビュー動画で中古カーパーツ転売の可能性について、気づいてもらえればと思います。

僕が始めた10年前よりもヤフオクの市場は大きくなり、メルカリが普及して中古品売買が一般的になりました。

世界最大のオークションサイトeBayも市場拡大しています。

10年前より環境が整備されて、中古転売市場への参入ハードルが下がっているのに、カーパーツ市場に参入している人が少ない現状です。

古参の方が解体業者しかいないのでポジションはガラ空き。

日本の経済を牽引している一番大きな自動車産業。

日本を代表する企業はトヨタ。

日本で一番大きなマーケットの、小さなパイを取りに行く人が少ないこのタイミングは参入の大チャンスです！

ところで、副業でせどりや物販に挑戦して、

「結果が出る人」と「結果が出ない人」がいます。

「結果が出ない人」の大きな原因はなんだと思いますか？

僕のところに副業の相談に来る人の話を聞くと、だいたい原因は次の2つです。

1️⃣ 不良在庫の発生

2️⃣ 仕入れた商品の価値低下

それぞれ詳しく解説します。

1️⃣ 不良在庫の発生

売れない商品が在庫としてたまって、資金繰りが悪化。

利益を生み出せないので、新しい商品も仕入れられない。

物販はキャッシュフローが命なので、仕入れた在庫が回転しないと終わってしまいます。

不良在庫が原因で、詰んでしまう人が多いのです。

2️⃣ 仕入れた商品の価値低下

市場の変化や競合の出現によって、仕入れた商品の価値が下がることもあります。

こうした商品は赤字覚悟で投げ売りするか、いつか価格が戻ることを願って寝かせるかになります。

（経験上、商品価値が復活することは、ほぼありません）

どちらにしても資金繰りが悪化して、事業を継続できなくなってしまいます。

法人でも黒字倒産するほどなので、資金繰りが悪化するリスクを避けることは、とても難しいです。

ビビって仕入れが出来なければモノは売れない。

仕入れた商品が売れなければ損してしまう。

不良在庫や商品価値の低下を避けるには、市場調査やニーズの把握、品質の確保がかなり重要です。

それって難しそうじゃないですか？

でも、中古カーパーツなら簡単に全てを解決できるのです。

ムダな在庫を積むようなリスクを背負わずに、確実なリターンが見込める物販に取り組みましょう！

家は不動産、クルマは動産と言われています。

資産なので車体自体の価値が担保されています。

連動して車体の部品の価値も担保されています。

中古カーパーツ転売は手堅い手法なので、不良在庫を抱えてゴミにしてしまうような転売をするなら、値段が落ちないカーパーツを扱った方が良いです。

今回のBrainでは僕がスタッフに教えているノウハウやコツを、余すことなく公開致します。

【第1章】中古カーパーツ転売の流れと全体像

ノーリスクで中古カーパーツ転売に取り組める　究極の０円仕入れ　についても、第９章で詳しく解説しています。

これまでの物販では実現不可能だった０円仕入れ有在庫販売に取り組むことで、リスクなく手堅い物販ビジネスが可能になります。

ちなみに、０円での仕入れ先候補ってどれくらい存在すると思いますか？

・全国のラーメン屋さん ３万２千軒

・コンビニ ５万４千店舗

・歯医者 ６万８千軒

これ以上の規模で手付かずの仕入れ先が存在しているとしたら、、、

中古カーパーツのバイヤー（購入者）の多くがヤフオクで購入します。

このBrainでもヤフオク販売を中心に説明していきます。

中古カーパーツを購入するニーズがあるのか、不思議に思っている人も多いと思いますが、確実にニーズが存在します。

日本が世界に誇る一流の自動車メーカーが作ったパーツなので、中古品といえど新品と同等に使えるパーツが多く流通しています。

詳しくは【第３章リサーチ】で説明しますが、中古部品でも新品と同等のクオリティのパーツが多く存在しています。

また、メーカーとのパイプがない方にとっては、新品の在庫を調べることが難しいです。

一般の方は20年前、30年前のクルマのパーツの新品が有ると思わないんです。（実際にメーカー在庫を調べると残ってることも有るんですけど）

古い車種のパーツが必要になると、多くの方がヤフオクを使って中古品を探します。

実は自動車業界では、カーパーツを購入するならヤフオクという文化が昔から根付いています。

ただし、中古カーパーツを取り扱うにあたって大切な注意事項があります。

公安委員会が発行する古物商許可証が必要になります。

この中古カーパーツ転売に必要な古物商許可申請については、【第２章 事前準備】で触れています。

行政書士に申請を依頼すると約25,000〜50,000円もの費用が掛かりますので、ご自身で申請する方が良いです。

これだけでもコンテンツ費用は回収できますね笑

日本の中古車が海外で人気なのは知っていますか？

海外旅行をする方は分かると思うのですが、25年前や30年前に製造された日本車が世界中で走り回っています。

日本車は故障しないと評判が高いので、バンバン輸出されていきます。

日本での製造が終了した車体が海外に輸出されるということは、国内の在庫が減っていきます。すると車体の価格も上昇します。

また、海外で故障すると現地で修理するので、パーツも海外へ流出して在庫が減っています。

価格は需要と供給のバランスで成り立ちますから、在庫が少ない中古パーツの価格も上昇するのです。

円安の影響もあって、この数年で日本より裕福な国が増えているので、価格が多少高くてもどんどん売れていきます。

廃番カーパーツは売れれば売れるほど希少価値が高まるので、値段を高くしても売れていきます。

アメリカの「25年ルール」

アメリカでは右ハンドル車の輸入を認めていません。

しかし、製造後25年経てばアメリカ国内におけるクラシックカーとして認められるので、右ハンドル車であっても輸入できるようになります。

更に関税や排ガス規制までも対象外となるので、日本からの輸出が増えます。

また日本では、年式の古いクルマに対して税金を重くする重課税制度があります。

これはエコカー減税の導入に合わせて税収の均衡を図るために設定されたもので、各排気量ごとに約15％の重い負担になっています。

さらに２年に１回の車検制度もあって、中古車市場には優良な個体が比較的豊富にあるのが日本の現状です。

25年前のカーパーツを探せば、利益商品が簡単にみつかると言うことです。

海外需要の高まりに合わせて、カーパーツの代理購入業者が増えています。

日本語を話せない海外の顧客からの要望に応じて、海外顧客の代わりに必要なカーパーツを日本国内のヤフオクで購入し、海外へ発送する業者が存在しているのです。

僕たちは日本にいながら、日本のヤフオクで日本語で出品して、

間接的に海外のお客様が購入していく仕組みがすでに完成しています。

どのような商品に需要があって、どのようなパーツ(部品)が売れていくのか？

このあたりを考えれば、ちょっとした工夫でカーパーツは売れていきます。

販売プラットフォームにヤフオクを選ぶ理由を話していますので、動画をご覧ください。

ピー音がないバージョンは【第４章 仕入れ】で確認できます

中古カーパーツ転売も普通の「せどり」や「転売」と同じ流れで作業します。

やることは同じです。

リサーチ→仕入れ→出品→販売・発送

詳しくは【第３章 リサーチ】で解説しますが、

リサーチする車種とパーツ名を絞る。

例えば「プリウス」「ハンドル」

過去に売れている相場（販売価格）と、市場にあるパーツの相場（仕入れ価格）を調べるだけです。

主な仕入れ先は【第４章 仕入れ】で確認してください。

仕入れたパーツは、一番売れているヤフオクで販売します。

仕入れ→検品→写真撮影→出品準備完了

販売後

通知が届く→発送連絡→発送→受取連絡→売上金反映

PayPay銀行で登録すると、ワンクリックで即時入金されるのでキャッシュフローは良いです。

ヤフオクのアカウント開設は【第2章 事前準備】で、出品画面の操作は【第５章 出品】で詳しく説明しています。

中古カーパーツ転売の平均的な粗利益率は40〜50%です！

ヤフオクだけでも十分な収益を見込めますが、

【第８章 eBayの破壊力】で解説する　eBay　を組み合わせると利益の最大化が図れます。

また【第９章 究極の0円仕入れ】で解説する「０円仕入れ」を活用することで、金銭的なリスク０で収益化が達成できます。

物販初心者やクルマが苦手な方は、第９章究極の０円仕入れから取り組んでも良いと思います。

一般的な物販ビジネスに取り組む際、高額な仕入れ費用や競合他社との価格競争など、さまざまな問題に直面するかもしれません。

しかし、中古カーパーツ転売ビジネスにおいては、有料仕入れと０円仕入れのノウハウを活用できます。

また、国内販売ではヤフオク、海外販売ではeBayの効果的な販売戦略を実践することで、これらの問題は克服できます。

このBrainの目的は、有料仕入れと０円仕入れのノウハウを活用し、限りなくローリスクでミドルリターンを得ることです。

このような方に中古カーパーツ転売はおすすめです。

逆に次の項目に当てはまる方は、このBrainを購入しないでください！

他責思考、楽をして成果を上げたい、言い訳が多い。

ビジネスに限らず何をやっても上手くいかない人の典型的な特徴です。

なので、ここから先は読まなくて大丈夫です笑。

今回のBrainですが、元々は一般公開しない予定でした。

僕が主催している「Auto Seller Navi」の受講生にだけ伝えるつもりでした。

一般公開に先立って受講生に内容を見てもらい、適正な価格を聞いてみました。

「このBrain いくらなら購入しますか？」

Twitterでもモニターを募集して、同じように適正な価格を聞いてみました。

それぞれが出した適正価格は10万円〜20万円です。

中には「公開しないでほしい」と言ってきた方もいます。

共同執筆者のスクランブルエッグさんは、

【第９章 究極の０円仕入れ】だけでも 年間80万以上の純利益を出しています。

Brainの上限価格が10万円なのですが、僕が積み上げてきたノウハウを吸収して中古カーパーツ転売で頑張りたい！

という本気の方のお役に立てると嬉しいので、

本Brainの通常価格は49,800円とします。

急に値上げしたらごめんなさい。

１年で見ると１日あたりわずか約130円の自己投資です。

自販機のジュースを買うより安いかも！

東京や九州から僕に会いに大阪まで来てくれる方々は、往復の交通費と宿泊費だけで４〜５万円を使っていますので、それを考えると安すぎて怒られそうです、、、

「すぐにでも中古カーパーツ転売にチャレンジしたい！」

という真剣な想いでいる方は応援したいので、

８月限定の早割をご用意しました。

・8月31日まで：39,800円（10,000円オフ！）

【第２章 事前準備】で説明する古物商許可証ですが、行政書士に依頼すると申請代行だけで５万円必要なケースもあります。

しかし、コンテンツ通りに申請すれば、０円で申請できます。（公安委員会に支払う申請手数料別途要）

また、【第４章 リサーチ】にある実録仕入れ動画を見るだけで、Brain購入代金に匹敵する利益商品が簡単に見つかることが理解できると思います。

仕入れ同行の様子をチラ見せしますね。

この仕入れ動画を撮影した中古カーパーツ転売初心者のカメラマンが、フォグランプを購入しました。

そして、初心者が出品したカーパーツが、コンテンツ作成中にヤフオクから売れました！

4,000円仕入れ→8,400円売り

実はレクサスのホイールも仕入れたのですが、1ヶ月以内で売れています！

その仕入れの様子は本編で確認してください。爆益出ました笑

さらに【第９章 究極の０円仕入れ】でお伝えする、このBrainの目玉コンテンツ　０円仕入れ　を実践すれば、ノーリスクで購入費用以上のリターンを得られます。

このBrain の販売価格を整理します。

９月末までの定価は49,800円

発売月の８月いっぱいは

お祝い価格39,800円

で購入できるようにします。

このBrainを購入してくれたあなたの成功を後押しするために、特別なプレゼントを用意しました。

コンテンツだけでは補えない部分をサポートします。

特典の一部をご紹介。

✅ ライブリサーチ

事前アンケートで皆さんが一番知りたいことがリサーチでした。

ですので、オンラインで繋いで、僕が実際にリサーチする様子を見てもらおうと思います。

実際のリサーチ画面を見る機会は中々無いと思うので、参加するだけで多くのヒントを持ち帰れると思います。

✅ 相談会の参加権利

中古カーパーツ転売についての相談会を９月中旬に開催します。

わかりやすく言うとグルコンです。

このBrainを購入して行動した後の悩みや質問に、ZOOMを使ってオンラインで答えていきます。

行動する皆さんを応援する相談会に出来ればと考えています。

お読みいただく際にご留意いただきたい点があります。

このBrainの内容は著作権法で保護されており、その著作権はなかけんに帰属しています。

著作権者の許可なく、いかなる手段においてもこのBrainの全部又は一部を複製、転載、流用、転売等することは禁じられています。

記載されている情報は、作成時点での見解に基づいていますが、今後の情勢により変化する可能性があります。

著者は事前許可を得ずに誤りの訂正、情報の最新化、見解の変更等を行う権利を有しておりますので、ご理解ください。

著作権等の違反行為やその他の不法行為があった場合は、関連法規に基づいて民事・刑事の手段により損害賠償請求などの解決を行う場合があります。

この記事のご利用や実践については、自己責任で行ってください。

また、このBrainを利用した結果についても、いかなる責任も負いかねますので、あらかじめご了承ください。